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Reglas IRF - ARAFT

Formato de las Carreras

1. General:

a) Idealmente las competencias de rafting consisten en 3 ó 4 disciplinas: Contra Reloj (Time Trial / Sprint), Head to Head (H2H), Slalom y Down River (Descenso)

b) La largada y la línea de llegada deber ser marcada claramente con boyas o con palos en ambas orillas. Esto debe ser hecho 24 horas antes de cada carrera. El director de la carrera puede cambiar la posición de largada debido a razones de fuerza mayor.

 

 

2. Time Trial / Sprint (Contra Reloj)

a) La competencia debería comenzar con esta prueba.

b) El orden de partida se determina con un sorteo

c) El intervalo de salida no debe exceder los tres minutos y la duración de cada corrida debería ser entre 1 y 3 minutos.

d) Los entrenamientos no son obligatorios.

 

3. Head-to-Head (H2H)

a) La primera ronda los equipos corren contra reloj. Después los equipos corren en parejas head to head, simultáneamente por simple eliminación.

b) el orden de salida es por sorteo.

d) Los equipos más rápidos pasan a la segunda ronda que es el H2H, y así se eliminan

e) Todas las posiciones de los equipos (excepto del 1º al 4º) son determinadas por el tiempo de la 1º roda y ubicados después de la ronda donde fueron eliminados.

f) Si hay menos de 16 equipos, después de la Primera Ronda los equipos son agrupados en formato H2H en una cantidad que permita parejas. Ej. Si hay 13 equipos los 8 más rápidos pasan a cuartos de final.

g) la línea de largada debería permitir condiciones similares a ambos equipos. Se sugiere que la ruta de cada equipo está claramente marcada hasta el principio del primer rápido. Adelantar la línea de salida con cualquier parte del bote, cuerpo o equipamiento ,antes de la señal de largada, es penalizado con 10 segundos.

h) Los intervalos entre cada ronda individual no debería exceder los tres minutos y la duración de cada prueba individual debería durar entre 1 y 2 minutos.

i) el equipo que demora su largada puede perder su prueba.

j) las practicas del sprint son obligatorias.

 

4. Slalom

a) debe ser realizado donde se pueda hacer el scouting.

b) La prueba consiste en dos corridas. La más rápida cuenta por los puntos.

c) La pista debería tener un mínimo de 8 puertas y un máximo de 12. Con un mínimo de dos y un máximo de 6 puertas contra corriente, distribuidas por igual con aproximación por el lado derecho y por el izquierdo.

d) El ancho mínimo de las puertas debería ser de 2,50 mts. Deberían colgar para que la base de puerta esté entre 50 cm y 1 metro sobre el agua. Las puertas río abajo deberían estar pintadas en un solo color (negro o azul) y las contra corriente amarillo. El largo mínimo de los postes es de 2 metros y el diámetro mínimo de 7 centimetros. Las puertas deben estar numeradas.

e) La pista debe estar preparada para la inspección del jurado 24 horas antes de la prueba y puede ser sujeta a modificaciones por el voto de los miembros del jurado.

f) Las puertas deben ser sorteadas en orden numerico. Una puerta está “viva” por penalización hasta que la próxima sea pasada o tocada.

g) Una puerta es pasada correctamente si todos los miembros del equipo están en el bote y sus cabezas pasan entre los postes.

h) Los puntos de penalización serán otorgados como sigue:

- tocar 1 o los dos postes de una misma puerta = 5 puntos

- perder una puerta por uno o más miembros del equipo = 50 puntos

- Negociar una puerta en sentido contrario = 50 puntos

- Perder puerta(s) por correr previamente o tocar una puerta de numeración mayor = 50 puntos cada puerta.

- Equipo incomplento pasa la línea de llegada = 50 puntos.

- Pasar por “arriba” una puerta a contracorriente para luego pasarla por abajo = 50 puntos

- Desplazamiento intencional de un poste = 50 puntos.

i) Los puntos serán agregados al tiempo de carrera en segundos.

j) En caso de empate, las corridas más lentas serán comparadas.

k) Los intervalos entre corridas deberían ser entre 1 y 4 minutos y la duración de un descenso debería ser entre 3 y 4 minutos.

l) El equipo que se demora puede perder su corrida.

m) La línea de llegada es también juzgada.

n) Las prácticas no son obligatorias.

o) El orden de salida debería ser el inverso de acuerdo al orden del total de puntos previos recibidos. El equipo mejor ranqueado larga al último.

p) Puertas de un solo poste pueden ser usadas solo en puertas contra corriente.

 

5. Down River.

a) Esta es la prueba más dura por lo que otorga mayor cantidad de puntos.

b) La duración debería ser de entre 20 y 60 minutos dependiendo de los rápidos y accesos al río.

c) La carrera debería comenzar en grupos de entre 4 y 8 botes dependiendo de la situación del río. De todas maneras si las condiciones lo permiten pueden largar más de 8 botes juntos.
d) La línea de largada debería ser lo más pareja posible para todos los equipos. Pero como debido a las condiciones del río eso es imposible, se debe permitir elegir su línea de partida, comenzando por el equipo mejor rankeado según el puntaje obtenido en las pruebas anteriores.
e) Si la largada se organiza en varios grupos simultaneamente unos despues de otros, primero largan los grupos mejor rankeados y luegos los segundos y así sucesivamente.
f) los intervalos entre los grupos deben ser de al menos 1 minuto
g) el resultado final del down river está determinado por el tiempo final de cada equipo independiente de su lugar de largada o grupo.
h) La partida tipo Le Mans puede ser considerada si existe una playa con suficiente espacio para que los corredores corran hacia las balsas estacionadas a la orilla del río. Todas las balsas y corredores deben estar detras de la linea de salida.
i) La partida estacionada es permitida cuando el rio tiene el suficiente espacio para que todas las balsas se ubiquen lado a lado en el grupo de largada. La línea de largada debe ser claramente señalizada con postes o flotantes. Los botes pueden ir más rápido o más lento pero pero no pueden cruzar la línea antes de la señal de largada.
j) Para prevenir largadas en falsos cada equipo puede ser sostenido desde atrás por un ayudande de largada.
k) La demora en largar de un equipo le puede hacer perder la prueba.
l) Bajada de entrenamiento es obligatoria.
 
Reglas Generales de la Competencia
 
1. El flip no es motivo de descalificación siempre que la balsa sea re-flipeada y todos los corredores estén arriba antes de la linea de llegada. Fallar en re-flipear la balsas y con todos los miembros arriba significa 50 segundos de penalización.
2. Contacto físico no intencional (raft a raft, remo a remo, persona a persona, persona a remo o raft) está permitido en cualquier etapa de la carrera. Esto incluye ramming (choques). Infringir esta regla = 10 segundos de penalización.
3. El bloqueo (obstrucción) intencional de un equipo a otro impidiendo pasar es ilegal. El bloqueo (obstrucción) intencional es definido como el cambio intencional de dirección realizada con el objetivo de impedir el progreso de otra balsa. Pena de tiempo por infracción: 10 segundos.
4. En el caso de que un miembro del equipo no pueda continuar la carrera debido a una herida, el equipo puede continuar una vez que el herido ha sido entregado al personal de seguridad o médico.
5. La ayuda externa por otras personas u otros miembros del equipo estan prohibidas con excepción de situaciones peligrosas. La pena = descalificación de la carrera.
6. Si es requerido los equipos deben colaborar en cargar las balsas a la linea de partida o a los trailers para transportarlas. Esto será comunicado en la reunión de capitanes.
7. Reunión de Capitanes para eventos categoría A y B:
a) La primer reunión de capitanes deberá realizarse la noche anterior al primer día oficial del evento.  El programa oficial del evento será entregado a los capitanes en esa reunion.
b) Las siguentes reuniones de capitanes deberán realizarse el dia anterior a cada disciplina.
c) Las minutas escritas serán entregadas a los capitanes durante la reunión o en la hora posterior.
d) El salon para las reuniones de capitanes no deberá tener otro uso durante las mismas.
e) Solo los capitanes y su traductor pueden participar de las reuniones. Excepciones puden ser analizadas por el Jefe de Jueces.
f) Los capitanes tienen que firmar las informaciones de la reunión y reglas al finalizar la reunión de capitanes.
8. En cada evento el tiempo comienza a correr cuando el "Largador" da el comando "GO" y el pre-largador (ayudante) simultaneamente suelta la balsa o cuando el frente de la balsa cruza la linea de largada.
9. Cuando la salida no sea medida electronicamente el largador puede pedir que los remos se mantengan fuera del agua hasta que de el comando "GO".
10. En eventos nivel A ó B es obligatorio el cronometraje electrónico al menos en la llegada del sprint y el slalom.
11. El tiempo se detiene cuando cualquier parte del bote cruza la linea imaginaria de llegada. Todos los remadores deben estar sobre la balsa, sino la penalización será de 50 segundos.
12. Una penalización de 50 segundos será aplicada al equipo que intente engañar la señal de largada. Si ocurre una largada en falso, se deberá repetir la largada.Todo equipo que reciba una segunda advertencia será descalificado automaticamente.  La posición vacante no será llenada con otro equipo.
13.En caso de empate de puntos y tiempos, incluso considerando pruebas previas. Los equipos seleccionarán su lugar de largada por sorteo. Si los equipos están empatados para las posiciones en el down river se los debería mantener en el mismo grupo.   
14. Si se produce el improbable caso de que dos equipos queden empatados al finalizar el evento, el mejor del slalom será el primer lugar.
15. Los jueces de puerta y jueces de sección deben tener un lugar aislado o acordonado y los competidores pueden ser penalizados si no abandonan el area a requerimieno de cualquier juez.
 16.Si cualquier equipo o miembro de un equipo en un eventor IRF es declarado culpable de traer el deporte en el descrédito, su equipo puede ser sancionado. Tal conducta puede incluir pero no está limitada a: indiscutible mala conducta deportiva o comportamiento, yo la indiferencia flagrante de reglas de IRF,  reglas del evento o peticiones legítimas hechas por las autoridades de la carrera.  
17. El jurado puede ser advertido de alguna situación de las mencionadas en el punto anterior por escrito y dentro de las 24 horas de ocurrido el hecho. Deberá reunirse juntos o separadamente para evaluar los argumentos (denuncia y defensa). La sanción será de acuerdo a la gravedad de la falta. Puede ser (pero no limitado a): cero puntos en la carrera, cero puntos para todo el evento, expulsión del competidor o el equipo del evento o disciplina sin devolución de ningún monto de dinero pagado.
 
Sistema de Puntuación:
1. Los equipos obtendran puntos en cada disciplina según su ubicación final.
2. El máximo de puntos otorgados serán:
Sprint  100
H2H    200
Slalom 300
Down River 400
Total    1000
3. El puntaje otorgado a cada equipo es calculado como un porcentaje del máximo de puntos disponibles, así:  1º lugar: 100%, 2º lugar: 88 %, 3º lugar: 79%, 4º lugar: 72 %, 5º al 18º lugar: 3% menos cada lugar, 19º al 32º lugar: 2 % menos por cada lugar.
 
Autoridades de la Competencia y sus obligaciones:
 
1. Jefe del Comité Organizador / Director del Evento  
a) Es el responsable del correcto desarrollo de toda la competencia y de la coordinación de todos los preparativos locales.
b) Su responsabilidad incluye: entradas, trato con las autoridades locales, personal, equipo de seguridad, medios de comunicación, equipamiento, premios, alojamiento y comidas para los competidores y el staff.
 
2. Director de la Carrera
a) Correrá la carrera de acuerdo a las reglas de la IRF
 
3. Director de Seguridad
a) El, junto al equipo de rescate, es totalmente responsable de la seguridad durante la competición.
b) Puede pedir detener la competición si considera que existe algún peligro o potencialmente peligrosa surge o por variaciones del nivel del caudal del agua.  
 
4. Juez Principal y Jurado
a) El juez principal asegura que toda la competencia sea corrida y controlada de acuerdo a las reglas de la IRF.
b) Junto con otros dos miembros del jurado (Director de la Carrera y otra persona independiente) reciben las protestas concernientes a faltas al reglamento de la IRF y puede descalificar a un miembro o equipo.
c) Puede conceder correr nuevamente una prueba si la protesta es acertada, aunque no está en la obligación de hacerlo. Todas las decisiones del jurado tienen que ser conforme a las reglas de la IRF.
d) En el caso de una votación empatada y si el asunto no está contemplado por las reglas de la IRF, el Juez Principal decide.
e) Finalizado el evento enviará, dentro del més, un informe al S&C Comite de la IRF
 
5. Largador Principal
a) El asegura que los equipos estén en el orden correcto de largada y da el permiso de largada.
b) Será ayudado por otro auxiliar de largada (pre-starter) por cada balsa adicional para que la salida sea lo más justa posible y que no se produzcan largadas en falso. Las balsas serán sostenidas de la parte de atras en la largada, preferentemente de la cuerda perimetral o de una cuerda corta.
c) El puede rechazar la largada de un equipo si algun miembro o el equipo no respeta las medidas de seguridad, se demora en la salida, no usa la pechera o no respeta las ordenes de los largadores.
d) En el caso de una largada en falso, detendrá la carrera y dará al responsable del equipo una advertencia oficial. En el caso de una segunda largada en falso del mismo equipo deberá descalificarlo por esa prueba particular.  
e) Anuncia la cuenta regresiva a los equipos en la largada según el siguiente intervalo: 5 minutos, 2, 1, 30 segundos, 15 segundos, 10, 5, 4, 3, 2, 1, Go!/disparo/bocina.
 
6. Juez de Sección 
a) Está a cargo de una sección del río, incluyendo a los jueces de puerta del slalom en esa sección. 
b) Todos los jueces de sección deben ser Jueces Generales aprobados por la IRF. El juez de sección transmitirá las penalidades al Jefe de Anotaciones lo más rápido posible por radio, telefono o corriendo personalmente. 
c)  Si un juez de sección ve discrepancia evidente en la valoración, el puede cambiarla inmediatamente.
 
7. Jueces de Puerta y de Llegada
a) Dos jueces de puerta son requerido por cada sección o puerta de un poste en el curso del slalom.
b) Los jueces de puerta y llegada deber poder ubicarse en los lados derecho e izquierdo del río.
c) Miran descender los botes hacia abajo por el recorrido y en el orden establecido e indican si pasó limpia o indica la penalidad de acuerdo a las reglas de la IRF.
d) Deben anotar el motivo por el que aplicaron una penalidad.
 
8. Juez de Llegada
a) Determina cuando el equipo ha cruzado la línea de llegada y en que orden y coordinar con el jefe de largada. Será asistido y trabajará en estrecha colaboración con los cronometristas.
 
9. Cronometrista
a) Es el responsable de tomar y transmitir el tiempo exacto al Jefe de Anotadores (Scoring) 
b) Un tiempo de back up tiene que ser tomado por si falla el tiempo oficial.
 
10. Jefe de Anotadores
a) Es el responsable de calcular los resultados de acuerdo al sistema de puntuación la IRF y publicarlos lo antes posible una vez finalizada la prueba.
 
11. Diseñador de los Recorridos
a) Es el responsable de diseñar la pista de slalom. Es en general el director de la carrera y es asistido por el técnico principal de un pais participante.
b) Es el responsable de colgar apropiadamente las puertas y de que la pista se mantenga su diseño original durante la prueba de slalom.
c) El puede interrunpir la carrera de slalom en curso si una puerta ha cambiado de posición por cualquier razón.  
 
12. Enlace con Medios de Comunicación
a) Es el responsable de que los resultados diarios de los eventos clase A y B sean subidos al sitio web de la IRF lo antes posible.
b) Es responsable de recoger y cotegar toda la cobertura de los medios sobre el evento que sea posible y asegurarse que esté disponible al resto de los equipos y miembros a traves de la web de la IRF.
NOTA: - los Funcionarios 1-2,4-8,10-11 deben ser jueces aprobados de la IRF.
 
Protestas
1. En la carrera contra reloj, sprint y down river la protesta debe ser realizada por el capitan del equipo al Juez Principal antes de los 5 minutos posteriores a la finalización de la carrera. En el slalom la protesta debe ser realizada por el capitan del equipo a un miembro del jurado hasta 15 minutos antes de la presentación de los resultados provisionales.
2. Las protestas deben ser realizadas en los formularios disponibles por el Juez de Llegada o miembros del jurado.
3. Las protestas deben ser escuchadas en un lugar aislado donde solo esten presentes el capitan del equipo o el miembro del equipo que protesta y el juez. Este área debería tener facilidades técnicas para ver el video u otro material relevante si fuera posible. 
4. El precio de la protesta es de 100 U$S o 100 Euros y debe ser pagados con la protesta escrita. ¡¡Sin efectivo no hay protesta!! 
5. Pruebas de video o tv son aceptadas.
6. Se devolverá el depósito si la protesta es correcta.
 
Jueces
1. Categoría de Juez:
a) los jueces de la carrera caen en las siguientes categorías: Jueces Asistentes, Jueces Generales, Jueces Principales y Jueces Asesores.
b) Las certificaciones de los asistentes y jueces generales caducan a los dos años a menos que demuestren que han trabajado en dos competencias en los últimos dos años.
c) Los jueces asistentes deben conocer las secciones A, B, E, F en profundidad. Ellos pueden juzgar un slalom si hay mas de un juez por puerta y son supervisados por el juez principal o asesor.
d) Los jueces principales deben haber juzgado como mínimo dos eventos en los últimos dos años. Los jueces principales pueden provisionalmente ser designados si hay aprobado los exámenes aunque no hallan juzgado los eventos en tiempo.
e) Los jueces generales deben tener un conocimientro profundo de las secciones D, E, F, G, y un conocimiento operativo o de funcionamiento del resto de las reglas.
f) Los jueces generales que quieran ser Jueces Principales deben aplicar ante el comité de Deportes y Competencias de IRF. Ellos serán evaluados como juzguen en eventos, la ayuda que presten en los mismos y su conocimiento de las reglas. 
g) Los jueces principales pueden ser jueces principales de evento de nivel B, C y D pero no en uno categoría A.
h) Los Asesores serán designados por el Comité de Deportes y Competición de la IRF y son propuestos por otro asesor. Como parte de su evaluación se les pedirá colaborar o controlar un workshop junto a otro Asesor. 
i) Las obligaciones de los Asesores incluyen formar parte del Comité de Deportes y Competición, juzgar como jefe de Jueces en eventos de todo nivel....
j) Los Jueces Principales pueden evaluzar a los Jueces Asistentes.
k) Las evaluaciones de los jueces deben seguir un procedimiento específico establecido por el Comité de Deporte & Competición de la IRF.     
 
Examen para Jueces
a) Los cursos y examenes de jueces serán organizados por el Comité de D&C de la IRF. Cualquier examen de jueces debe seguir los requerimientos establecidos por el comité.
b) Los cursos de jueces tendrán el formato de taller
c) Los talleres serán realizados antes de los eventos nivel A y B en el lugar del evento y la asistencia será obligatoria para los jueces que quieran juzgar en el evento para aprender de las más recientes modificaciones al reglamento. Competidores y espectadores interesados deben ser animados a concurrir a los workshops para aumentar el número de jueces. 
d) La evaluación consistirá en una parte teórica y más una parte práctica. 
e) La evaluación variará en la profundidad de los conocimientos de las reglas que los jueces necesitan saber, de acuerdo a la categoría que quieran certificar. 
f) Los cursos y evaluaciones pueden ser realizadas regionalmente por un asesor.
 
Doping
1. El doping está totalmente prohibido y la IRF sigue los lineamientos del Comité Olimpico Internacional.
2. Los tests antidoping son siempre bienvenidos en entrenamientos y competencias.
3.Cualquier prueba de dopaje debe ser organizada y fiscalizada por la Federación husped del evento o por las autoridades deportivas del país.  
4. Si un competidor da positivo, su equipo debe ser descalificado.
5. Serán tomadas medidas disciplinarias contra la persona que de positiva por parte del Comité S&C de acuerdo a los estatutos de la IRF descriptos en el Capitulo 4 art.39
6. En el caso de una descalificación después de la premiación, las medallas serán entregadas al equipo ubicado en la posición siguiente. Los otros equipos se moverán una posición adelante.
7. Las medallas serán devueltas a los oficiales de la carrera y, de ser posible, serán entregadas al nuevo equipo ganador en una nueva premiación.
 
Ceremonia de Premiación y Premios
1. Se otorgarán premios por cada disciplina y por la general.
2. De ser posible el premio de cada disciplina se entregará el mismo día de la carrera.
3. La premiación General será realizada junto a la premiación de la última carrera. 
4. La entrega de premios puede ser organizada de acuerdo a los requerimientos del sponsor principal. La decisión será realizada por el Comité de Deporte y Competencias. 
5. Para los eventos clase A y B, la IRF proporcionará las medias de oro, plata y bronce para los tres primeros equipos en cada categoría y clase de carrera. Todos los miembros del equipo deben ser llamados al podio.
6. Para los eventos clase A y B deberá tocarse el himno nacional del país, después de que son entregadas la medallas a cada miembro del equipo por un miembro del Comité D&C, o por un sponsor o una autoridad.
7. Todos los atletas deben vestir el uniforme nacional o del equipo. En el caso de que la premiación se realice justo después de una carrera, pueden vestir su ropa de río nacional. Se permite llevar sus remos al podio.   
 
Invitaciones, Entradas y Confirmaciones
1.Las inscripciones deben contener el nombre de la Federación, club o equipo (nivel C), así como nombre y apellido de cada competidor, capitan del equipo, jueces de la IRF, otro personal y toda otra información requerida en la inscripción.
2. En eventos nivel C las inscripciones quedan a criterio de los organizadores.
3. Las inscripciones pueden hechas por carta, fax, o preferentemente por e-mail y realizadas antes de la fecha límite.
4. La fecha límite para eventos clase A y B debería ser un més antes del primer día de competencia. Para los eventos clase C y D será fijada por los organizadores.
5. El comité organizador debe confirmar cada inscripción una semana después de recibida por carta, fax o e-mail.
6. El pago de las inscripciones no puede ser realizado después de la fecha fijada por los organizadores.Cualquier pago fuera de término puede implicar la exclusión del equipo, a menos que disposiciones específicas hayan sido hechas por escrito con los organizadores.
7. El anuncio de cualquier cambio o confirmación debe ser realizado durante la primer reunión de capitanes.
8. El orden de largada y otra información relevante debe ser entregada a los equipos durante la primer reunión de capitanes.
 

Composed by IRF Board of Directors: Mr. Peter Micheler - 1st Vice President; Mr. Tony Hansen - Funding; IRFAdministrator - Ms. Sue Liell-Cock; Mr. Neil Baxter - Head of the IRF Sports and Competition committee: The committee members: Mr. Thomas Karas, Ms. Vember.Mortlock Hotel Suerre, Guapiles , Costa Rica , 23rd of September 1998  

Modified in Futaleufu , Chile and over email. February/March 2000 by Peter Micheler; Robert Kazik; Neil Baxter,Tony Hansen; Sue Liell-Cock; Steve Nomchong; Oleg Grigoriev; Bruce Waters; Rafael Gallo; Glenn Lewman.  

Modified by email Congress September 2002 and by continued email discussions and voting afterward.  

Modified by email through BOD vote in June 2004.  

Modified by email through Sport & Competition Committee vote in July 2005.  

Modified by email through Sport & Competition Committee vote in Feb 2007.  

Modified by email through Sport & Competition Committee vote in ?? 2008

 
 
 
 
 
 

Av. España 253 (5500) Ciudad de Mendoza, República Argentina. Tel. [+54] (0261) 422 2879 - E-Mail: info@araft.com.ar